¡Deja que reconstruyamos tu desviador! Esta es la forma más sencilla de actualizar tu desviador o hacer que vuelva a funcionar al 100 %.
¡Con nuestras piezas y servicio garantizamos un rendimiento de cambio como nuevo y una mayor durabilidad!
Nuestras piezas mecanizadas por CNC están hechas de aluminio 6061-T6, anodizado y grabado con láser. Las superficies críticas están mecanizadas con tolerancias de +/- 0,02 mm.
Nuestros pasadores están hechos de acero inoxidable 304 y torneados con tolerancias de +/- 0,01 mm.
Nuestros bujes están hechos de Delrin (un plástico de alta resistencia y baja fricción) y torneados con tolerancias de +/- 0,01 mm.
No reconstruimos con eslabones SRAM, pero podemos reconstruir con pasadores, jaulas y poleas SRAM (dependiendo de la condición).
El depósito inicial cubre el envío. Te enviaremos una etiqueta de envío para que imprimas, empaques tu desviador y nos lo envíes.
Nos comunicaremos estrechamente con usted para asegurarnos de que obtenga lo que necesita (ni más, ni menos) durante la reconstrucción y luego le enviaremos la factura para el pago final.
Consulte las imágenes para obtener un resumen de cómo funciona y qué piezas reparamos.
Desviadores compatibles:
SRAM AXS Eagle: XX1, X01 y GX
SRAM Eagle de 12 velocidades: XX1, X01 y GX
SRAM 11 velocidades: XX1, X01, X0, GX y Force
Precios de AXS Eagle:
Pago inicial (cubre el envío en ambos sentidos): $18
Enlaces y bujes AXS: $129 instalados
Pines AXS: $32 instalados
Jaula AXS: $49 instalada
Poleas AXS: $25 instaladas
Calzas Super Shims: $6 instaladas
Precios mecánicos:
Pago inicial (cubre el envío en ambos sentidos): $18
Enlaces y bujes mecánicos: $99 instalados
Pines mecánicos: $25 instalados
Jaula mecánica: $39 instalada
Poleas mecánicas: $25 instaladas
Calzas Super Shims: $6 instaladas
Cuando recuperes tu descarrilador reconstruido:
Asegúrate de que la patilla del desviador esté alineada. Este es un paso importante.
Instale el desviador (recuerde utilizar fijador de roscas en todas las roscas).
Siga el procedimiento de configuración de SRAM:
Empareje el descarrilador con su palanca de cambios.
Ajuste ambos tornillos de límite.
Ajuste el tornillo B con un calibre SRAM. Este es un paso importante.
Utilice la función de microajuste en su aplicación AXS para ajustar con precisión el cambio.
Existen numerosas guías que cubren los pasos anteriores. Aquí hay 4 opciones:
