Servicio de envío de desviador por correo (solo EE. UU. / depósito de envío de $18)
Servicio de envío de desviador por correo (solo EE. UU. / depósito de envío de $18)
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Disponible solo para clientes de EE. UU.
¡Deja que reconstruyamos tu desviador! Esta es la forma más sencilla de actualizar tu desviador o hacer que vuelva a funcionar al 100 %.
¡Con nuestras piezas y servicio garantizamos un rendimiento de cambio como nuevo y una mayor durabilidad!
- Nuestras piezas mecanizadas por CNC están hechas de aluminio 6061-T6, anodizado y grabado con láser. Las superficies críticas están mecanizadas con tolerancias de +/- 0,02 mm.
- Nuestros pasadores están hechos de acero inoxidable 304 y torneados con tolerancias de +/- 0,01 mm.
- Nuestros bujes están hechos de Delrin (un plástico de alta resistencia y baja fricción) y torneados con tolerancias de +/- 0,01 mm.
No reconstruimos con eslabones SRAM, pero podemos reconstruir con pasadores, jaulas y poleas SRAM (dependiendo de la condición).
El depósito inicial cubre el envío. Te enviaremos una etiqueta de envío para que imprimas, empaques tu desviador y nos lo envíes.
Nos comunicaremos estrechamente con usted para asegurarnos de que obtenga lo que necesita (ni más, ni menos) durante la reconstrucción y luego le enviaremos la factura para el pago final.
Consulte las imágenes para obtener un resumen de cómo funciona y qué piezas reparamos.
Desviadores compatibles:
- SRAM AXS Eagle: XX1, X01 y GX
- SRAM Eagle de 12 velocidades: XX1, X01 y GX
- SRAM 11 velocidades: XX1, X01, X0, GX y Force
Precios de AXS Eagle:
- Pago inicial (cubre el envío en ambos sentidos): $18
- Enlaces y bujes AXS: $129 instalados
- Pines AXS: $32 instalados
- Jaula AXS: $49 instalada
- Poleas AXS: $25 instaladas
- Calzas Super Shims: $6 instaladas
Precios mecánicos:
- Pago inicial (cubre el envío en ambos sentidos): $18
- Enlaces y bujes mecánicos: $99 instalados
- Pines mecánicos: $25 instalados
- Jaula mecánica: $39 instalada
- Poleas mecánicas: $25 instaladas
- Calzas Super Shims: $6 instaladas
Cuando recuperes tu descarrilador reconstruido:
- Asegúrate de que la patilla del desviador esté alineada. Este es un paso importante.
- Instale el desviador (recuerde utilizar fijador de roscas en todas las roscas).
- Siga el procedimiento de configuración de SRAM:
- Empareje el descarrilador con su palanca de cambios.
- Ajuste ambos tornillos de límite.
- Ajuste el tornillo B con un calibre SRAM. Este es un paso importante.
- Utilice la función de microajuste en su aplicación AXS para ajustar con precisión el cambio.
Existen numerosas guías que cubren los pasos anteriores. Aquí hay 4 opciones:
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